Jack Miller elogia Yamaha V4 em teste em Misano

Jack Miller destacou o potencial da Yamaha V4 após completar 37 voltas com o novo protótipo durante o teste oficial pós-GP de San Marino, em Misano. O piloto da Pramac Yamaha ressaltou que, mesmo ainda mais lenta que a atual M1 Inline4, a V4 já entrega o comportamento que os pneus Michelin modernos exigem. “Esta moto faz o que deve fazer com os pneus e o pacote que temos hoje. É necessário usar o pneu traseiro para parar a moto, e a V4 permite isso”, afirmou.

Miller explicou que o problema da Inline4 está na falta de inércia e dificuldade em manter a moto na “janela de tração” ideal, algo que a V4 corrige. O australiano ainda revelou que, em 2015 e 2016, a própria Ducati chegou a considerar a adoção de um motor Inline4 para seguir os passos da Yamaha, antes de confirmar a superioridade do conceito V4. Segundo ele, as regras e a evolução dos pneus praticamente empurraram os fabricantes para esse formato.

O protótipo da Yamaha também recebeu elogios no quesito freio motor e no gerenciamento de desaceleração, com auxílio da válvula de escape. Embora Miller e Alex Rins tenham registrado voltas entre 0s5 e 0s9 mais lentas na V4 em comparação com a M1 tradicional, o australiano reforçou que o projeto já abre novos horizontes e reduz riscos para a transição de fornecedor de pneus em 2027, quando a Pirelli substituirá a Michelin. O próximo passo será o wild-card de Augusto Fernandez com a Yamaha V4 em Sepang, em outubro, em mais um capítulo da virada técnica da fábrica de Iwata, que desde a saída da Suzuki em 2022 se tornou a última equipe a usar um motor Inline na MotoGP.

A MotoGP volta a acelerar entre os dias 26 e 28 de setembro no GP do Japão, em Motegi, 17ª etapa da temporada 2025. A Grid Motors acompanha de perto todas as emoções do Mundial de Motovelocidade, com cobertura completa das corridas, bastidores e resultados das demais categorias ao longo do ano.