Zarco abandona novo pacote técnico da Honda RC213V

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Johann Zarco suspende uso da nova RC213V após dificuldades de adaptação. Francês busca recuperar confiança com configuração anterior.

Zarco abandona novo pacote técnico da Honda RC213V

 

O francês Johann Zarco decidiu suspender o uso completo do novo pacote técnico da Honda RC213V após dificuldades de adaptação nos testes e corridas mais recentes. O piloto da LCR Honda, vencedor em Le Mans nesta temporada, revelou que o novo conjunto — que inclui motor, balança traseira e chassi atualizados — ainda não oferece o equilíbrio necessário para recuperar confiança e consistência em pista.

Durante o GP da Austrália, em Phillip Island, Zarco optou por correr com uma configuração intermediária, misturando elementos antigos e novos. “A base da nova moto não funciona bem. Perdi confiança. Estou usando uma versão entre a antiga e a nova, até termos mais estabilidade na garagem com dois equipamentos idênticos”, explicou.

Enquanto Luca Marini e Joan Mir, pilotos oficiais da Honda, conseguiram extrair bons resultados com o pacote atualizado, Zarco admitiu que precisa de mais tempo para ajustar o acerto ideal. “O potencial está lá, podemos ver isso no Marini. Mas, por enquanto, precisamos recuperar confiança e velocidade”, afirmou.

No Sprint da Austrália, o francês terminou em 12º lugar, logo atrás de Mir — o melhor Honda do fim de semana. Na corrida principal, contudo, Zarco caiu na Curva 1, em um acidente de alta velocidade: “Foi uma pena. Perdi o ponto de frenagem e, com o vento, a moto começou a deslizar. A curva 1 não é um bom lugar para cair”, relatou.

Para o GP da Malásia, o piloto confirmou que utilizará duas motos com a mesma especificação anterior, buscando simplificar o trabalho no box e retomar o desempenho do meio da temporada. “Queremos reiniciar o trabalho, limpar o que fizemos nas últimas provas e voltar a uma base que funcione melhor”, completou.

Zarco ocupa atualmente a 12ª posição no campeonato, apenas oito pontos à frente de Marini, e busca encerrar o ano com resultados sólidos antes das mudanças previstas para a Honda em 2026.