Yamaha V4 estreia em Misano e mostra potencial

A aguardada estreia da Yamaha V4 no GP de San Marino 2025 marcou um momento histórico para a marca japonesa, que deixou de lado seu tradicional motor em linha para apostar em uma nova arquitetura. O protótipo foi conduzido por Augusto Fernandez, piloto de testes da equipe, que encarou um fim de semana de avaliação mais do que de resultados.

Largando em 22º, Augusto Fernandez terminou o sprint em 18º e conseguiu levar a moto até o 14º lugar no domingo, somando pontos, mas evidenciando as limitações atuais do projeto. Penalizado por queima de largada e obrigado a cumprir duas voltas longas, ainda enfrentou problemas de consumo de combustível, precisando economizar já a partir da volta 10.

Apesar das dificuldades, Fernandez destacou o potencial do protótipo. “As sensações foram boas em alguns momentos, mas claramente ainda não estamos prontos. O consumo foi um problema grande, mas acredito que, em voltas rápidas, os pilotos oficiais poderão extrair mais da moto”, avaliou.

Os números revelam o desafio da Yamaha. Enquanto Fabio Quartararo, com a M1 de motor em linha, manteve ritmo médio de 1m32.4s por volta, Fernandez girou em 1m33.6s, uma diferença de 1,196s. Ainda assim, completar as duas corridas sem falhas mecânicas já representa um passo importante para a evolução do projeto — um contraste positivo em relação a estreias conturbadas de Suzuki em 2014 e KTM em 2016.

A comparação direta com Quartararo mostrou que a V4 ainda carece de refinamento, mas a Yamaha cumpriu o objetivo de colocar a moto em condições reais de corrida. O próximo passo será o teste coletivo de Misano, onde pilotos titulares terão a chance de avaliar a moto em busca de ajustes para 2026.