Michelin revela estratégia para o GP do Brasil

A Michelin divulgou o race guide oficial do GP do Brasil de MotoGP, revelando detalhes técnicos sobre o circuito de Goiânia e a estratégia de pneus que será utilizada pelas equipes no fim de semana da corrida.

A etapa acontece entre 20 e 22 de março no Autódromo Internacional Ayrton Senna, marcando o retorno da MotoGP ao país.

Segundo Piero Taramasso, gerente da Michelin Motorsport para duas rodas, o circuito brasileiro representa um desafio novo para as equipes.

“Goiânia representa um desafio completamente novo para nós. Nunca corremos lá na MotoGP e toda a preparação foi baseada em simulações”, explicou.

De acordo com a Michelin, o traçado apresenta cargas muito altas do lado direito da moto, o que exige pneus assimétricos para lidar com o desgaste nas curvas.

“Os dados mostram um circuito muito assimétrico, com cargas muito altas especialmente no lado direito”, destacou Taramasso.

Por conta disso, a fabricante levará ao Brasil três especificações de pneus dianteiros e três traseiros, todos com construção assimétrica.

Os pneus traseiros terão estrutura reforçada no lado direito, ajudando a controlar o aumento de temperatura durante as voltas.

O circuito de Goiânia possui 3,835 km de extensão, com 14 curvas — nove para a direita e cinco para a esquerda — além de uma reta principal de 994 metros, um dos pontos que pode gerar grandes velocidades na MotoGP.

A corrida principal terá 31 voltas, totalizando aproximadamente 118,8 km.

A Michelin também confirmou que disponibilizará compostos slick (seco) e rain (chuva) para as equipes, com diferentes opções de dureza para adaptação às condições da pista.

Para Taramasso, os pilotos que conseguirem entender rapidamente as linhas ideais e o comportamento dos pneus podem ter vantagem durante o fim de semana.

“Em um circuito novo, quem entender mais rápido as linhas de corrida e o comportamento dos pneus certamente terá vantagem”, afirmou.