Michelin reduz pneus dianteiros e muda MotoGP 2026

A Michelin confirmou uma mudança estrutural na alocação de pneus dianteiros para a temporada 2026 da MotoGP, alterando de forma direta a forma como equipes e pilotos gerenciam desempenho ao longo dos fins de semana de corrida. A partir deste ano, a maioria dos Grandes Prêmios contará com apenas duas especificações de pneus dianteiros, em vez das três utilizadas até 2025.

Com a nova regra, cada piloto receberá sete unidades de cada especificação, totalizando quatorze pneus dianteiros por etapa, contra quinze no modelo anterior. A Michelin afirma que a decisão foi tomada em conjunto com Dorna Sports, IRTA, MSMA e aprovada pela Comissão de Grandes Prêmios, com foco em racionalização logística, sustentabilidade e maior clareza técnica para equipes e pilotos.

Segundo o diretor de competições de duas rodas da Michelin, Piero Taramasso, a mudança é parte de um processo iniciado em 2018, quando a fornecedora começou a reduzir gradualmente o número de compostos disponíveis sem comprometer segurança ou performance. De acordo com a empresa, os dados indicam que a diminuição de opções facilita a leitura da pista, melhora a consistência das escolhas e mantém os recordes de volta em constante evolução.

A exceção ficará para circuitos historicamente sensíveis a variações extremas de clima e temperatura. Etapas como França em Le Mans, Grã Bretanha em Silverstone, Alemanha em Sachsenring, Austrália em Phillip Island e Valência manterão três especificações de pneus dianteiros, repetindo o modelo de 2025 para garantir margem extra de segurança e adaptação.

A Michelin destaca ainda que, em comparação com 2018, o número total de especificações produzidas para uma temporada completa caiu de cinquenta e oito para vinte e nove, mesmo com mais de vinte corridas no calendário. A redução impacta diretamente a produção, o transporte e o descarte de pneus, reforçando o compromisso ambiental da marca dentro do campeonato.

A mudança entra em vigor imediatamente na temporada 2026 e promete influenciar estratégias de acerto, ritmo de corrida e gestão de riscos ao longo dos fins de semana da MotoGP.