KTM revela primeiros detalhes do motor 850cc 2027

A KTM se tornou a primeira fabricante da MotoGP a apresentar oficialmente um motor 850cc em funcionamento, antecipando a nova era técnica da categoria que começará em 2027. A transição marcará o fim dos atuais motores 1000cc, substituídos por propulsores movidos 100% a combustíveis não fósseis.

O anúncio foi feito através de um vídeo no canal oficial da marca no YouTube, que mostra o primeiro giro em dinamômetro do novo motor. O som inédito das futuras máquinas já chamou atenção e reforçou o comprometimento da KTM em permanecer no campeonato após 2026, mesmo em meio às incertezas financeiras que cercaram a equipe no último inverno europeu.

“Estou extremamente feliz por termos conseguido dar vida ao futuro da MotoGP já em setembro de 2025”, destacou Pit Beirer, chefe de competições da KTM. “Estamos dentro do cronograma perfeito para ter a moto completa rodando em breve. Reunimos toda a experiência acumulada nos últimos anos de participação no campeonato neste motor, e acredito que ele será referência a partir de 2027.”

As mudanças técnicas incluem aerodinâmica reduzida, ausência dos dispositivos de regulagem de altura e a estreia da Pirelli como fornecedora oficial de pneus. Apesar da resistência de alguns setores do paddock, a Dorna e os cinco fabricantes envolvidos trabalham para consolidar o novo ciclo regulatório. Testes em pista só serão permitidos a partir de 2026, em uma tentativa de conter custos.

Entre os críticos das novas regras está Casey Stoner, bicampeão da MotoGP, que levantou dúvidas sobre os reais benefícios de segurança e espetáculo. Já Marco De Luca, chefe técnico da Aprilia, classificou o investimento no 850cc como “um suicídio financeiro” para as fabricantes.

Com a KTM dando o primeiro passo, a expectativa agora se volta para quando Honda, Ducati, Yamaha e Aprilia apresentarão suas versões dos motores que irão redefinir o futuro da categoria.