Ducati Monster V2 2026: mais leve e motor de 890cc
Nova Ducati Monster V2 2026 estreia motor V2 de 890 cm³, mantém 111 cv e perde 4 kg. Modelo recebe eletrônica IMU, chassi revisado e pacote premium.
A Ducati amplia sua linha de motores V2 com a chegada da nova Monster V2 2026, que estreia nas versões Monster e Monster+. O modelo mantém o DNA das nakeds de Bolonha, mas ganha um projeto completamente revisado, com foco em eficiência, centralização de massa e eletrônica de última geração.
O novo motor V2 de 890 cm³ substitui o antigo Testastretta 11° de 937 cm³, incorporando temporização variável na admissão e gerenciamento otimizado de emissões e consumo.
Apesar da redução de cilindrada, a potência máxima permanece em 111 cv, agora entregue a 9.000 rpm, enquanto o torque é de 9,1 kgf.m a 7.250 rpm. Segundo a Ducati, o novo propulsor é mais compacto e contribui diretamente para a redução de 4 kg no peso total, que caiu de 179 kg para 175 kg. O conjunto mais leve e rígido melhora a resposta dinâmica e reforça a característica ágil que sempre definiu a Monster.
O chassi monocoque de alumínio continua sendo o núcleo estrutural da motocicleta, utilizando o motor como elemento portante. O subchassi de aço tubular é novo, assim como o braço oscilante de duplo braço, redesenhado para maior estabilidade. A ergonomia foi revista para posicionar o piloto mais próximo da dianteira, resultando em maior controle em curvas e frenagens.
Nas suspensões, a Monster V2 2026 traz garfo invertido Showa sem ajustes na dianteira e monoamortecedor traseiro da mesma marca com regulagem de pré-carga. O sistema de freios permanece sob responsabilidade da Brembo, com pinças radiais e discos duplos de 320 mm na dianteira, assistidos por ABS em curvas com sensibilidade IMU.
O pacote eletrônico da Ducati é um dos mais completos da categoria. A IMU de seis eixos gerencia controle de tração, anti-wheeling, controle de freio motor e o sistema ABS Cornering. O quickshifter bidirecional Ducati Quick Shift 2.0 é item de série e pode ser ajustado pelo novo painel TFT de 5 polegadas, totalmente digital. A iluminação é Full LED, com setas de desligamento automático e DRL redesenhado.
