Biaggi diz que Ducati perdeu identidade italiana

Max Biaggi reacendeu um debate sensível no paddock da MotoGP ao afirmar que a Ducati não pode mais ser considerada uma fabricante italiana em sentido pleno. Em entrevista à TNT Sports, o ex campeão destacou que a marca de Borgo Panigale pertence ao grupo Audi desde 2012, o que na sua visão retira o status de última representante italiana independente da categoria.

Biaggi afirmou que a Aprilia é hoje a única marca genuinamente italiana no grid da MotoGP. Segundo ele, a estrutura industrial, o desenvolvimento técnico e as decisões estratégicas da Ducati estão ligadas à Alemanha, apesar de a fábrica e a identidade visual permanecerem na Itália. O comentário surge em um momento de domínio esportivo da Ducati, que venceu a maioria das corridas e conquistou os títulos da temporada 2025.

As declarações ganharam peso adicional pelo vínculo direto de Biaggi com a Aprilia, onde atua como embaixador da marca há quase uma década. O ex piloto também elogiou a evolução técnica da equipe de Noale, afirmando que o projeto atual não apresenta pontos fracos evidentes e pode disputar vitórias de forma consistente em diferentes pistas da MotoGP em 2026.

A fala de Biaggi não questiona os resultados esportivos da Ducati, mas coloca em discussão o conceito de identidade nacional na era dos grandes grupos industriais. Mesmo controlada pela Audi, a Ducati segue desenvolvendo suas motos na Itália e mantendo forte ligação histórica com o motociclismo italiano, ponto frequentemente usado por seus defensores para rebater esse tipo de crítica.

O debate surge às vésperas do lançamento oficial da Aprilia para a temporada 2026, reforçando o componente político e simbólico da disputa entre as marcas. A discussão sobre italianidade, mais do que técnica, reflete o peso da tradição e da imagem no marketing e no posicionamento das equipes dentro da MotoGP atual.