Anitápolis estreia 1ª road race oficial do Brasil

A primeira corrida de estrada do Brasil, a Anittápolis Road Race 2025, promete emoção e polêmica: o evento traz formato inspirado na Ilha de Man, mas reacende discussões sobre segurança e fiscalização em vias públicas.

O município catarinense de Anitápolis (SC) será palco, nos dias 31 de outubro e 1º de novembro, da primeira road race oficial do Brasil — um formato de competição em estrada aberta, semelhante às lendárias Isle of Man TT e North West 200 realizada no Reino Unido. O evento, batizado de Anittápolis Road Race, divide opiniões entre entusiastas e críticos, que questionam se o país está pronto para sediar um tipo de prova conhecida mundialmente pelos riscos extremos.

A organização promete seguir padrões internacionais de segurança, com largadas individuais a cada 30 segundos e trechos interditados durante as provas, mas especialistas alertam para a complexidade de realizar corridas desse porte em vias públicas brasileiras. Apesar das críticas, a iniciativa já é considerada histórica por trazer um modelo de competição que consagrou nomes lendários do motociclismo mundial.

Com inscrições abertas até 30 de outubro, o evento reunirá pilotos de diferentes gerações em seis categorias — de motos clássicas a supermotard — e contará com entrada gratuita para o público, além de acesso controlado aos boxes e paddock mediante credenciamento. A programação inclui treinos, desfiles e duas corridas oficiais.

Enquanto parte da comunidade celebra a ousadia e o pioneirismo do evento, outros veem com cautela o retorno do espírito das corridas de estrada reais, questionando se há estrutura suficiente para lidar com o risco.

Seja visto como revolução ou imprudência, o Anittápolis Road Race 2025 marca um divisor de águas para o motociclismo nacional — e coloca o Brasil no mapa das competições mais perigosas e fascinantes do mundo.